IEEE 1722 Transport & ACF on Paul Fleischmannhttps://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/Recent content in IEEE 1722 Transport & ACF on Paul FleischmannHugodeSun, 02 Aug 2026 00:00:00 +0000IEEE 1722 Teil 1 — Grundlagen: AVTP und IEEE 1722-2025https://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/ieee1722-teil-1-avtp-grundlagen/Sun, 02 Aug 2026 00:00:00 +0000https://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/ieee1722-teil-1-avtp-grundlagen/Der Auftakt der IEEE-1722-Serie: was AVTP ist, welche AVTPDU-Formate es gibt (AAF, CRF, IIDC, RVF), und wie sich natives Ethernet-Framing von optionaler UDP-Kapselung unterscheidet.IEEE 1722 Teil 2 — ACF (AVTP Control Format): Feldbus-Tunneling über TSNhttps://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/ieee1722-teil-2-acf-feldbus-tunneling/Sun, 02 Aug 2026 00:00:00 +0000https://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/ieee1722-teil-2-acf-feldbus-tunneling/ACF im AUTOSAR-Modul IEEE1722Tp: ACF_CAN und ACF_LIN, TSCF vs. NTSCF, Bündelung mehrerer Feldbus-Nachrichten, und warum das für zonale Architekturen relevant ist — inklusive Abgrenzung zum breiteren Formatumfang von Open1722.IEEE 1722 Teil 3 — ARXML-Konfiguration des IEEE1722Tp-Modulshttps://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/ieee1722-teil-3-arxml-konfiguration/Sun, 02 Aug 2026 00:00:00 +0000https://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/ieee1722-teil-3-arxml-konfiguration/Die reale Container-Struktur von IEEE1722Tp im ARXML nach Kapitel 10 der SWS: IEEE1722TpStream, PDU-Pools, Stream-Subtypes — und warum die Zuordnung zum Switch-Port indirekt über generisches PDU-Routing läuft.IEEE 1722 Teil 4 — Praxisbeispiele end-to-end mit Open1722https://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/ieee1722-teil-4-praxisbeispiele/Sun, 02 Aug 2026 00:00:00 +0000https://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/ieee1722-teil-4-praxisbeispiele/Zwei End-to-End-Beispiele zum Nachvollziehen mit Open1722: ein Kamera-Stream von der Aufnahme bis zur deterministischen Auslieferung, und ein CAN-Teilnetz transparent per ACF.CAN über ein TSN-Backbone getunnelt.IEEE 1722 Teil 5 — Praxisprojekt: ACF-CAN-Kernel-Modul zwischen zwei echten BeagleBone Blackhttps://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/ieee1722-teil-5-beaglebone-praxisprojekt/Sun, 02 Aug 2026 00:00:00 +0000https://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/ieee1722-teil-5-beaglebone-praxisprojekt/Das Open1722-ACF-CAN-Kernel-Modul gegen den Yocto-Kernel cross-kompilieren, laden und zwischen zwei physischen BeagleBone Black über Ethernet testen — echtes CAN-Tunneling, kein Loopback auf einer Maschine.IEEE 1722 Teil 6 — Was IEEE 1722-2025 kann und AUTOSAR (noch) nicht abbildethttps://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/ieee1722-teil-6-standard-vs-autosar/Sun, 02 Aug 2026 00:00:00 +0000https://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/ieee1722-teil-6-standard-vs-autosar/Der volle AVTPDU- und ACF-Umfang von IEEE 1722-2025 im Vergleich zum AUTOSAR-Modul IEEE1722Tp (R24-11): CVF, CAN-XL, FlexRay, MOST, GBB/ABB, GISF und mehr — was der Standard kann, was AUTOSAR (noch) nicht definiert.IEEE 1722 Teil 7 — CAN-XL & CAN-XL Brief: die praktisch relevanteste Lückehttps://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/ieee1722-teil-7-can-xl/Sun, 02 Aug 2026 00:00:00 +0000https://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/ieee1722-teil-7-can-xl/ACF_CANXL und ACF_CAN_XL_BRIEF im Detail: VCID, SDT, Acceptance Field und Segmentierung — die neuen Header-Felder von IEEE 1722-2025, die AUTOSAR (R24-11) noch nicht kennt.IEEE 1722 Teil 8 — CAN_V2, CAN_BRIEF_V2 & LIN_V2: mehr Bus-IDs, ein unfertiges Formathttps://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/ieee1722-teil-8-can-v2-lin-v2/Sun, 02 Aug 2026 00:00:00 +0000https://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/ieee1722-teil-8-can-v2-lin-v2/ACF_CAN_V2 und ACF_CAN_BRIEF_V2 im Detail: 11-Bit-Bus-ID statt 5 Bit — und warum LIN_V2 bislang nur auf dem Papier existiert.IEEE 1722 Teil 9 — Generic & Abbreviated Byte Bus (GBB/ABB): Tunneling ohne eigenes Protokollhttps://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/ieee1722-teil-9-generic-byte-bus/Sun, 02 Aug 2026 00:00:00 +0000https://paul-fleischmann.com/autosar/ieee1722transport/ieee1722-teil-9-generic-byte-bus/ACF_GBB und ACF_ABB im Detail: das generische Request/Response-Format von IEEE 1722-2025 für Bussysteme ohne eigenes ACF-Format — und warum das für automotive Nischenprotokolle relevant ist.